巨头纷纷跨界卖菜,生鲜混战，你怎么看？

导读：2020年生鲜电商备受关注，中石化、宝能、国美、滴滴、森马...一批又一批的跨界巨头带着新玩法进入生鲜赛道！大佬们跨界做生鲜并非心血来潮冲动而为，细究之下，各有门道。到底巨头们都看中了哪些赚点？他们的布局伸到哪里了？透过这些可以看到什么趋势？

01、中石化：超强黑马？27000个前置仓

中石化官宣正式卖菜！这个搅局者的优势是它拥有强大的线下资源：中石化最新披露的数据显示，中石化拥有30668座自营加油站，旗下的易捷便利店在全国拥有27362家门店。这意味着中石化卖菜有超27000万个前置仓，铺开就是超强黑马。

目前，中石化生鲜业务在全国推行，在供应商的选择上往往倾向于地标农产品或知名的农业企业，比如中国石化广西石油卖生鲜，选择的供应商是广西大型农业产业化国家级龙头企业——桂林力源集团，他们共同推出“清水鸡”，以加油站+社区模式，打通加油站与社区之间的最后一公里，而桂林力源也使用了观麦的系统。在北京中石化联合首农农场等专业蔬菜生产基地，有基地采摘分拣。在杭州，中石化联手盒马鲜生，车主要使用易捷钱包的“便捷加油”支付。在苏州，中石化联手食行生鲜，设立共61个提货点，直接在食行生鲜下单。

都说中石化做生鲜是最强黑马，优势明显：

第一，中石化跨界生鲜有着天然流量优势，中石化加油站相当于27000个前置仓，线上线下强度大的客户优势，这点就秒杀一大片对手。

第二，中石化全网客户体量巨大，可迅速导入原有客户并且进行一卡通支付，合并客户原来买菜时间，简单便捷。

第三，依靠品牌优势，与各区域的龙头实现外包合作模式，解决供应链、场地、设备等投入问题。

但也有其劣势所在：首先，以谊品生鲜、钱大妈、生鲜传奇为代表的社区生鲜平均客单价28元，中石化在后期价格比拼中挑战很大，无法保证稳定的客源和生意。其次，加油站客户基本以年轻中年为主，但是家庭采购还是以中老年为主，不符合主要消费群体的习惯。

02 、宝能集团：多模式跑马圈地，跨界凶猛

宝能集团于2017年涉足零售领域，此后经过摸索发展出三大主力业态——仓储式会员店“东市西市”、精品超市“悠宝利”和生鲜加强型便利店“万麦”，2020年进入快速扩张，气势如虹。近期，宝能集团重磅加码生鲜，相关项目即将覆盖全国53个城市。据了解，除常州外，宝能生鲜日订单1000+，华东其余城市还在快速摸索，而华南区域则在东莞开始布局社区团购。

宝能生鲜以城市中心仓+前置仓+到家模式+社区团购多种模式，快速在全国跑马圈地进行布局，但采用多种模式似乎有点摇摆不定。宝能旗下加强型生鲜便利店万麦，属于生鲜全品类+中食生鲜类+便利店模式。小店模式找准盈亏平衡点非常难，需要非常精细化运营。“东市西市”仓储式会员店和“悠宝利”精选会员店，针对中高端群体采用会员制，但中高端生鲜市场是块难啃的骨头。而宝能生鲜布局社区团购赛道，目的在于通过社区团购集单模式，降低中心仓模式的配送成本，但日后宝能生鲜能否搭建成熟的团长体系，还需要努力。

众所周知，巨头宝能深耕高端制造和国际物流产业多年，是名副其实的行业巨鳄。宝能集团旗下的宝能食品集团建设宝能自有农场基地和食品加工基地，提供从种植、养殖、食品加工、冷链运输、市场到餐桌的一条龙服务。宝能集团资金实力雄厚、拥有大批物业，涉足广泛，有物流、金融、农业等为生鲜零售提供支持，生鲜门店也是房地产公司多渠道融合的线下流量入口。宝能扩张速度之快让人叹为观止，但能否站稳、深耕才是存活之道。

03 、森马：布局生鲜新零售，乃形式所逼？

森马集团，曾连续8年位列中国民营“500强”和中国服装行业销售利润“双百强”，在温州当地影响力十足。然而在疫情影响下似乎遭遇了危机，境内业务利润下降，境外业务亏损增加。跨界生鲜的原因与前面几大巨头不一样，布局新零售是希望以高频品类带动业务发展。

森马旗下的森活之家首店将在7月在温州水心汇昌开业，这标志着森马正式进军社区生鲜赛道。目前森活之家与美团快驴、美菜以及多家农产品生产基地达成战略合作协议，从源头规模化直采，把关生鲜品控，降低进货成本。

此外森活之家还配备专业冷链配送车队，以此满足生鲜产品对时效性高要求；在到家业务上，森活之家开通线上下单小程序，提供2公里内，30分钟配送到家服务，同时还设立线下社区自提点，提供当日下单、隔日自提服务。

但“菜市场＋大卖场”业态，则涉及两大场景运营，是定位社区大妈？还是定位年轻消费人群？社区大妈需要极致性价比，年轻消费者喜欢新鲜稀缺，两者如何平衡好？而跨界的森马相对来说生鲜供应链的基础薄弱，如何发展下去？

对于这些挑战，森马似乎也做出了一些回答。森活之家表示不仅圈定妈妈辈群体，提供物美价优的生鲜商品，同时也在意年轻新家庭的情绪，以高颜值设计，让买菜做饭也变得很时尚。森活之家将联合美团、快驴、美菜、温州铁投集团、浙南万科等战略合作伙伴，从科学运营、时尚设计、强大供应等角度入手，计划2020年以温州市为基点，至少开出10家森活之家。

04、 国美：多次试水生鲜零售，或只为引流

6月30日，国美首家社区生鲜超市——美+生鲜生活超市在北京通州开业，标志着多年致力于家电行业的国美也开始切入生鲜这一高频品类领域。国美这家社区生鲜超市围绕社群打造到家、到店线下场景，以生鲜散售、主食柜台加工为卖点，以亲民的价格做平价生鲜社群店。

为国美APP聚能及为小程序引入私域流量。国美在2018年就曾试水生鲜，在国美门店一层开设以生鲜、进口商品为主的超市，是为国美门店引流。未来有可能将低频的家电品类通过社区生鲜店的布局拉到中频消费品行列中来。

而近期，拼多多、京东两大电商玩家疯狂投资国美电器！拼多多与国美联手之后，国美的所有电器产品无缝隙地上线拼多多平台，服务4亿拼多多用户。有可能，国美只是把生鲜零售当作流量入口，亦或是用户的增值服务。

05 、滴滴：试水社区生鲜，只是探索

6月15日，滴滴推出社区团购小程序“橙心优选”，正式开始“卖菜”业务，主营生鲜食品、粮油等品类，目前已经在成都上线。

滴滴为“橙心优选”投资超过千万，未来将在成都、北京发力。橙心优选主打低于市场价的秒杀产品，商品涵盖水果、零食、日用品等，吸引大量团长入驻，主要通过微信群来传播和推广当日的低价商品。消费者当日下单，次日需到门店自提，从仓库到门店的物流由第三方提供。

滴滴方面表示，和跑腿、货运等新项目类似，橙心优选也是后疫情时代滴滴对用户需求的尝试探索之一 ，目前仍然处于小范围测试阶段。滴滴和美团、字节跳动并称三小巨头，但似乎稍微逊色。今年年初以来，滴滴先后上线了跑腿、货运等创新业务，不断寻找新的盈利增长点。这也许如滴滴所言，还只是一个试水。

结语

其实早在2012年，生鲜电商初次萌芽之后，这里就被人看做一个未来发展的风口。从去年下半年开始，中小玩家陆续溃败：迷你生鲜、妙生活、我厨、吉及鲜、安鲜达、呆萝卜等多家生鲜电商或因资金链断裂、或因运营问题而相继宣告破产，但这仍不影响巨头们入局。

据QuestMobile发布的《2020中国移动互联网“战疫”专题报告》，2020春节期间，生鲜电商行业日均活跃用户规模达到1009万，较2019年春节大增91.46%，较2020年平日增长29.86%。这更是让巨头们看到了未来生鲜市场有着不可估量的发展潜力。

从今年这一波巨头扎堆涌入“菜市场”来看，这依旧是个香饽饽行业，而大佬们的都有着自身的优势，也有着自己做生鲜的小算盘，变革是一定的，而谁能活下来？这还需要时间来印证。